Navigation par gros temps [Broché]
Auteur: Peter Bruce - ISBN: 2742427112 - Langue: Français
DESCRIPTION
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Quatrième de couverture
Le grand classique d'Adlard Coles, remis à jour par Peter Bruce. Tout ceux qui naviguent ont affronté, ou affronteront un jour, un très gros coup de vent : mer déchaînée, lames déferlantes, rafales dévastatrices... Pourtant, il est peu fréquent que les plaisanciers, voire les navigateurs confirmés, y soient préparés, et beaucoup d'entre eux se sont ainsi retrouvés en péril. Les nombreuses informations techniques et les récits, consignés et analysés dans cet ouvrage, constituent une somme unique, un capital d'expériences vécues inestimable, dont la connaissance est primordiale pour affronter plus sereinement le gros temps. Cette nouvelle édition, la sixième en langue française, a été profondément remaniée et mise à jour, tout en restant fidèle à ce qui était fondamental pour Adlard Coles : humilité, sens marin, expérience des équipages, préparation et connaissance de son bateau. Tous ne réagissant pas de la même manière face à la tempête, il faut garder à l'esprit que le comportement des équipages importe plus que les seules techniques utilisées. Certains chapitres ont été mis à jour ou remplacés, des témoignages poignants ont été ajoutés et le chapitre sur la météo a été réécrit par Jean-Yves Bernot, le grand spécialiste du routage. Navigation par gros temps, c'est le livre que tout le monde doit avoir lu, skipper et équipiers, avant de partir en mer ! Parfois impressionnant, toujours instructif, il doit être pour chacun une invitation à réfléchir à sa sécurité. Et si certains récits ressemblent à de vrais cauchemars, souhaitons qu'ils puissent contribuer efficacement à votre sauvegarde, si un jour il vous faut affronter du gros temps.
Biographie de l'auteur
Adlard Coles est mort en 1985, laissant derrière lui une foule d'amis et d'admirateurs, la plupart d'entre eux ne le connaissant que par ses livres. L'écriture d'Adlard était claire, vive. C'était un homme hors du commun. Il était doux et très aimable, promenant sur le monde un regard de poète, et, bien que diabétique, il était incroyablement résistant, courageux et déterminé. Ancien officier de la Royal Navy, coureur au large, journaliste et auteur de guides nautiques, Peter Bruce a navigué sur toutes les mers du globe. A bord de ses bateaux successifs, Scarlet Runner, Genie, The Goodies et Owl, il a participé à de nombreuses courses du RORC. Il a par deux fois fait partie de l'équipe britannique victorieuse de l'Admiral's Cup et a disputé la quasi-totalité des courses du Fastnet depuis 1961. Ancien collaborateur d'Adlard Coles, il a dirigé la nouvelle édition de cet ouvrage.
REVUE
Ce livre s'adresse aux navigateurs souhaitant devenir pleinement conscients des risques liés à la mer et des solutions destinées à les minimiser. Il est constitué de deux volets principaux, l'un consacré aux questions techniques (choix d'une ancre flottante, angle à choisir par rapport aux vagues, technique de barre, tests de chavirage, etc.) l'autre proposant des récits de marins pris dans des tempêtes presque inimaginables (dont celle du Queen's Birthday ou celle du Fastnet 79).
Autrement dit, il faut avoir le coeur bien accroché pour lire cela, car la conscience des dangers se double de celle de sa propre fragilité face aux éléments déchaînés. Au-delà du facteur chance, toujours présent, le lecteur prendra donc connaissance de toute une panoplie de méthodes à mettre en oeuvre pour étaler du gros temps, saura quel matériel lui est nécessaire pour partir en croisière et comment se comporter. Une consigne toute bête, à laquelle on a tendance à ne pas penser, comme celle qui consiste à dire à ses équipiers ce qu'on va faire avant de le faire, prend ici toute sa valeur.
Pour le fameux coup de chien, qui parfois n'arrive jamais dans une vie entière, il vaut mieux être prêt. Pour cela, ce livre s'impose comme un incontournable.
Par MarkiMark Autrement dit, il faut avoir le coeur bien accroché pour lire cela, car la conscience des dangers se double de celle de sa propre fragilité face aux éléments déchaînés. Au-delà du facteur chance, toujours présent, le lecteur prendra donc connaissance de toute une panoplie de méthodes à mettre en oeuvre pour étaler du gros temps, saura quel matériel lui est nécessaire pour partir en croisière et comment se comporter. Une consigne toute bête, à laquelle on a tendance à ne pas penser, comme celle qui consiste à dire à ses équipiers ce qu'on va faire avant de le faire, prend ici toute sa valeur.
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